О городской среде севастополя…

Сильные наклоны http://www.zyuken.net/school_page/12712321170/bbs_query/%E9%A1%9E%E5%A1%BE/ автобуса на поворотах, постоянные давки, перебегание по улице из задней двери в переднюю, чтобы оплатить проезд и запредельная духота летом — это то, что пришло в город вместе с так называемыми «автобусами средней вместимости» марок «Эталон» и «Богдан».

Маленькие двери, высокий пол со ступеньками, узкие проходы — кошмар для пожилых людей, инвалидов и мамаш с колясками. Остальные пассажиры также не в восторге от того, что чувствуют себя, как кильки в банке.Высокие люди вовсе не могут стоять ровно.

В других городах страны, в соседних государствах, а так же на Западе, люди чувствуют себя комфортно, потому что ездят в больших автобусах с низким полом. В них очень просторно и удобно.

Молодым мамам не нужно подниматься по узким ступенькам с ребенком в одной руке и сложенной коляской в другой, они просто заезжают на низкую ровную площадку в середине автобуса. Варшава.

В Севастополе на внутренних маршрутах вы не найдете хороших автобусов. Единственная возможность для горожан воспользоваться удобным транспортом — севастопольский троллейбус.

Город должен беречь и развивать этот вид транспорта. То, что недавно было вновь открыто Депо № 2 — прекрасная новость.

Рекомендуем к просмотру чудесный фильм-репортаж «Его зовут троллейбус», снятый журналистами «Первого Севастопольского».

Так же не может не радовать тот факт, что на этот раз власть Севастополя осознает проблему.В конце октября 2012 года Владимир Яцуба заявил:

Нам надо изгонять из центра города бусики, пусики, пускать большие нормальные автобусы, такие, которые работают в Москве, Донецке.

К сожалению, в Инкерман и на Сах. Головку троллейбусы не ходят, а все каррикатуры про городской транспорт в точности соответствуют действительности, которую создает на этих направлениях чудо-перевозчик ЧП Федчишен.